En 2005, le laboratoire Sea Marconi a découvert la cause des nombreuses défaillances attribuées génériquement au soufre corrosif, identifiant comme principal coupable le DBDS (dibenzyldisulfide), un additif ajouté pour améliorer la qualité des huiles mais très dangereux en raison de son affinité avec le cuivre. En résumé, le DBDS se lie au cuivre présent à l'intérieur du transformateur, formant du sulfure de cuivre. Ce composé conducteur a tendance à se détacher des surfaces de cuivre et à se déposer sur les papiers qui perdent progressivement leurs propriétés isolantes avec le risque de décharges électriques dangereuses.

Quelques mois après la découverte du DBDS et des mécanismes de défaillance, la recherche Sea Marconi a étonnamment proposé au marché une solution au problème: la dépolarisation sélective Chedcos®. Ce processus élimine les contaminants soufrés corrosifs tels que le DBDS dans l'huile, bloque la formation de sulfure de cuivre et permet en même temps de restaurer les propriétés physico-chimiques d'origine du fluide (acidité, Tgdelta, métaux dissous) sans remplacer l'huile ou vider le transformateur, même pas partiellement. Grâce à des unités mobiles spéciales (DMU), l'huile est filtrée, déshumidifiée, dégazée et dépolarisée des composés corrosifs à l'aide des réactifs brevetés Sea Marconi. À la fin du traitement.

Sea Marconi effectue une nouvelle analyse de l'huile isolante pour certifier la décontamination et l'élimination du DBDS. Actuellement, la dépolarisation sélective du soufre corrosif par Sea Marconi est la seule solution véritablement efficace et durable au problème de la corrosivité des hydrocarbures.