El fenómeno del azufre corrosivo puede contrarrestrarse de manera eficaz solo a través de la despolarización selectiva Chedcos, sin embargo, Sea Marconi también es capa de realizar el tratamiento de pasivación (erróneamente considerado por algunos como una contramedida al problema del azufre corrosivo).
Esta operación consiste en añadir al aceite presente en el transformador un aditivo pasivante (ToluitTriazonAmina o Ciba-Irgament 39 o NyPass), con el objetivo de proteger las superficies de cobre del ataque de los compuestos corrosivos como el DBDS.

Hay que tener presente que la acción protectora del pasivante

• tiene un efecto desigual,
• limitado en el tiempo
• y no tiene ningún efecto contra la acción del sulfuro de cobre

como ya han demostrado los casos de fallo documentados:

CIGRE n. 378 /2 – 2009

4.1.1 Experiencias (C).Sin embargo, la adición de pasivantes de metal no es una garantía contra fallos.Por ejemplo, en Brasil, más de 200 aceites del reactor de derivación en servicio fueron pasivados (en la mayoría de los casos entre medio y dos años después de entrar en servicio).Se ha reportado que 9 de estas unidades fallaron entre 1 y 24 meses después de la pasivación.Una explicación de estos fallos que produjeron aceites muy corrosivos y altas cargas térmicas, es que la deposición se realizó muy rápidamente (en los primeros meses después de la puesta en marca), después de lo cual la pasivación fue ineficaz. (C).

Finalmente, es necesario aclarar que el pasivante no elimina la causa del problema del azufre corrosivo, es decir, el DBDS (y los demás compuestos de azufre corrosivo).

[ALT img.:Aditivo de aceite con pasivantes de metales]