Engenharia diagnóstica e tratamentos integrados .

Depois do interesse por parte de um dos principais produtores de energia em toda a Ásia, em aprofundar determinadas criticidades em transformadores e depois de um teste de diagnóstico inicial (com análise dos óleos) em alguns processadores, a Sea Marconi recebeu um convite para apresentar em Hong Kong as suas soluções em termos de gestão do ciclo de vida dos equipamentos elétricos em banho de óleo (Smart LCM), que visam a prevenção das avarias e a proteção ambiental.

Durante a reunião, os participantes manifestaram apreço concreto pelas propostas da Sea Marconi com vista à prevenção de danos e à proteção do ambiente, o que permitiu elaborar um primeiro acordo projetual. Não podemos revelar os pormenores do acordo, mas é certo que em breve será implementado um projeto piloto de engenharia diagnóstica e de tratamentos integrados a um número significativo de transformadores estratégicos em Hong Kong.

A Sea Marconi emprega as melhores técnicas disponíveis (BAT/BEP), que não só refletem a conformidade com as mais recentes normas, como, frequentemente, as antecipam oferecendo soluções pontuais antes que possam ser integradas no lento processo normativo.

A Sea Marconi está habituada a este tipo de avaliação, encaramo-la com um desafio e como um incentivo motivacional para fazer cada vez melhor. Falando de desafios, quero lembrar o que recentemente chegou do Japão: chegar aos 0,5 mg/kg como o limite para a desalogenação de PCB. Inicialmente, este valor nem sequer parecia mesurável, então, devido aos esforços de pesquisa da Sea Marconi, esse limiar foi medido e, posteriormente, foi surpreendentemente alcançado após o tratamento de desalogenação de PCB (CDP Process®).

Hong Kong é uma região com 7.000.000 habitantes e é uma das áreas mais densamente povoadas do mundo, com efeito, Hong Kong é a cidade mais vertical que existe. Os habitantes têm um rendimento per capita entre os maiores do mundo e, continuando com a sua supremacia, Hong Kong detém a maior percentagem (superior a 90%) de utilização dos transportes públicos no mundo.