A frota de unidades da Sea Marconi foi enriquecida com dois elementos, duas unidades móveis para o tratamento físico do óleo. As novas unidades foram projetadas e fabricadas para serem leves (o peso estimado é de 590 kg), de dimensões reduzidas (L 1.560 x l 1.000 x h 1.440 (mm), fáceis de movimentar. Tal permite poder transportá-las, inclusive no reboque sem a necessidade de descarregá-las e permite movimentá-las, mesmo em áreas com restrições de acesso muito rigorosas (em plataformas em alto-mar, em minas, bunkers, centrais subterrâneas, etc.).

Devido às suas características estruturais, uma destas DMU foi recentemente escolhida e transportada de helicóptero para os picos do Adamello (Lombardia) para executar um tratamento físico de um transformador (como resultado de manutenção com o esvaziamento e subsequente enchimento). Dada a presença de mais de um metro de neve e as dificuldades logísticas relacionadas com a inclinação e a altitude da estrada de acesso ao local de operação, o helicóptero era a única maneira de chegar ao transformador. Graças ao seu peso reduzido e às suas dimensões, por meio dos anéis para a ancoragem da unidade de descontaminação da Sea Marconi foi acoplada com uma corrente ao helicóptero   que a transportou para a central elétrica ( link para o vídeo da atividade ).

Entrando em pormenores, os dois dispositivos permitem a sucção e o bombeamento do óleo (esvaziamento e enchimento), o aquecimento do óleo a uma temperatura definida, a filtragem das partículas sólidas em suspensão e a desgaseificação e desidratação a vácuo. Estas funções também podem ser realizadas simultaneamente por meio da circulação do óleo em contínuo, em circuito fechado entre a unidade e o transformador.
Os sistemas de controlo e de segurança instalados permitem a utilização da unidade, mesmo sem a presença do operador.

A unidade está projetada para operar com o seguinte desempenho:
- Fluxo nominal: 160 ÷ 600 l/h
- Temperatura máxima de aquecimento: 80° C
- Temperatura do óleo na câmara de desgaseificação: 60÷70 °C
- Capacidade de aquecimento Δt = 40° C a 600 lt/h
- Pressão máxima: 6 bar
- Pressão absoluta na câmara de desgaseificação: < 1 mbar a regime
- Filtragem: 2 microns

Características estruturais
A unidade encontra-se montada sobre um chassis de aço inoxidável AISI 304, equipado com uma guia para garfos a fim de possibilitar a movimentação mediante empilhador, anéis de ancoragem para a elevação por grua, rodas e bloqueios de ângulo para a ancoragem ao reboque.
Todos os elementos do circuito hidráulico, incluindo os pontos de conexão das tubagens flexíveis para a aspiração e descarga, estão contidos num tanque estanque para a recolha de eventuais fugas de óleo.
O circuito hidráulico, a câmara de desgaseificação, os corpos dos filtros e o aquecedor são feitos em aço inoxidável AISI 304.